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離職補償變敲詐勒索 華為前員工被關8個月惹議
中國電信設備巨頭華為再次站上風口浪尖,這次不是因為美國制裁讓中國民眾相挺,而是因為一名員工拿了離職補償卻被公司告敲詐勒索,還因此被拘留了8個月,引發許多人對華為的批評。

綜合陸媒報導,李洪元自2005年入職華為擔任工程師,2018年1月31日離職。他與華為協商離職的經濟補償為人民幣33日本Wins*10連結電動玉---(後庭10拉珠)萬1776.73元,扣除稅金後,到帳約30萬元(約新台幣132萬元),但卻是由部門秘書個人帳戶轉帳。

到了去年12月,華為提告他涉嫌敲詐勒索,起訴證據就是這名秘書個人帳戶轉帳的30萬元轉帳記錄。他因此被深圳市公安局刑事拘留了251天,直到今年8月,深圳市龍崗區人民檢察院認為犯罪事實不清、證據不足,決定不起訴,他才重獲自由。

事件1日在網上引發熱議,不少網友嘲諷華為是「工作996、發帖404、離職251」。996指朝九晚九、一週工作6天的長工時;404是指華為會對網路上的負面輿情監管;251則指涉這起最新事件,意指惹不起華為這樣的公司。

陸媒【DVD】FAA-174 旦那---夜這---界面新聞今天專SM 火熱皮革7件套-紅-粉(眼罩+手銬+皮鞭+棉繩+口塞+乳夾+脖圍)訪事件當事人李洪元,他說自己曾在2016年11月檢舉所在部門業務造假的問題,此後他感到部門主管行事經常針對他。到了2017年底,4年一簽的工作合約到期,公司表態不會續約。

他說,按中國的勞動法,入職10年以上可以簽無固定期限勞動合約,公司應依法給予賠償。後來他和公司的人資達成賠償方案的共識,簽署了離職協議,過程中雙方還談笑風生,「沒有任何敲詐勒索的言詞」。

截至發稿,華為官方尚未就此事表態。

在美國對華為及其關係企業實施出口限制的情況下,華為今年上半年的業績依舊亮麗,營收為4013億元,年增23.2%,利潤率為8.7%。

英國廣播公司(BBC)報導,有分析認為,愛國主義推升了華為在中國的銷售情況。消費者以愛國情操展現對華為的支持,很少人會在此時批評華為的不是。

不過,從去年下半年以來,包含華為在內,中國網路公司員工面臨的裁員壓力和加班不加薪情況增加,引發輿論對這些員工的同情。

新浪微博上,許多網友質疑華為的做法,還有人反諷揭發此事的人「不想愛國了是吧」。

經常評論熱門話題的環球時報總編輯胡錫進則在社群媒體上為華為緩頰,他說,支持這件事情以更加公平、合理而且有溫度的方式徹底解決,但不主張將這件事情過度「上綱上線」,用它來對整個華為公司進行道義上的否定。(中央社)
 



放颱風假仍須上班! 央行:外匯員正常輪值
台北放颱風假,央行部份員工在中午時刻,陸續回來上班,是因為國際市場還在運作,行員有外匯業務要處理,央行解釋是正常輪值,不用額外補假,加上利奇馬不如預期,原本台北到宜蘭的客運停駛,業者觀察天氣還ok,中午1愛情花開-刺繡隱形無痕性感C字褲﹝玫紅﹞2點恢復出勤,待命中的駕駛也被召回上班。


先按鈴,等警衛確認身分,才開門,台北放颱風假,這些人卻在中午陸續回來上班,不是服務業,而是一群央行員工。

記者vs.央行行員:「部份的人有需要才會來,其他的人當然就是休(颱風假),(所以不是臨時被叫回來的)不是。」

颱風假還是要上班,並非壓榨,主要是因為週五,國際金融市場正常營業,因此處理相關外匯業務的主管及交易員,必須打卡上班,維持各銀行外幣資金的運作,央行解釋不是這次才召回,本日本EXE*Magic Face〔--------〕【---】 臉部型~自慰器來就有排輪值,合乎流程也不會補假。


客運業者:「我們預計待會在中午12點復駛,你方便在安全無虞情況下,回來上班嗎。」

市府轉運站,客運業者,原本颱風假,台北往返宜蘭停駛,早上觀察天氣還算ok,10點陸續打電話給駕駛,召回六七十人,比例接近百分之百

客運司機張澧宏:「我們住在公司旁邊附近而已,(住附近所以來還蠻快的),對大概五分鐘我就可以到公司了。」

像客運業,即使放颱風假,仍算待命中,按照勞動部規定,停班縣市勞工,可以不出勤,雇主也能不支薪,但如果出勤,建議公司給工資或補休,但並沒有強制規定。


客運副站長劉恩智:「實際看路上風雨的狀況,以及道路的安全,我們評估在中午12點恢復營運。」

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