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夫妻吵架！兒哭聲傳巷弄 警勸架反遭嗆
28日晚間，新北市有對夫妻在家中大吵，就連一旁的孩子都被嚇哭。鄰居就怕發生意外日本NPG＊----- ------猛男環 32mm，急忙報警。沒想到警方到場，這名先生又再度開始飆罵，說自己根本沒有家暴。事後了解才發現，原來這對夫妻，時常因為丈夫酒後起口角，這回同樣劇情再度上演，員警就怕孩子受到波及，也在第一時間通報社會局。
當事住戶小孩：「啊，啊嗚嗚嗚。」
淒厲的哭聲，在寧靜小巷迴盪。晚間十點多，附近鄰居，全被吵醒，還以為是發生什麼事，急忙報警。
當事住戶丈夫vs.員警：「我今天跟你講，如果有家暴，如果沒有，就滾回去。」
男子大聲喝斥，不讓員警再踏進家門一步。28日晚間，新北市永和這處民宅，傳出夫妻吵架，孩子成了中間的夾心餅乾，但鄰居們早就，習以為常。
附近鄰搖情磁力智能魔棒-G點陰蒂雙爽四重高潮﹝磁吸式充電技術 - 玫紅﹞居：「他們是常常這樣子，警察，他們常常報案啦，他好像是跟警察講很大聲說，叫你們主管過來這樣子，說我沒有家暴，我只有講話大聲一點而已。」
這名先生，時常在外喝酒應酬，或許就是因為這樣，夫妻倆才屢次起口角，激動時還會拳腳相向。家中兩個孩子，勸架也沒用，才會多次報請員警處理。家務事，鬧的沸沸揚揚，當事人卻不願多作回應。
記者vs.當事住戶丈夫：「沒有，沒有這回事啦，無可奉告，謝謝你們。」
根據了解，這名丈夫在去年七月，就曾因為太太情緒不穩，想和法院申請暫時和通常保護令。但似乎事證不足，遭到駁回。直到現在，兩人還是吵不停，卻不願對彼此提出告訴。現在員警也依法通報社會局，介入調查，就怕大人間的美國PIPEDREAM＊Fetish Fantasy系列-360度無重力夢幻體位性愛鞦韆紛爭，波及到無辜孩子。
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羽田機場明年增航班 客機將低空飛東京
為了2020東京奧運，距東京市區較近的羽田機場，明年起將增加新飛行路線，預計每天加開50個航班，其中一半飛美國，另一半飛亞洲或歐洲，一年可增加700萬人次。不過旅客方便的同時，東京都居民卻不開心，因為新路線將經過人口密集的市區，包括新宿、澀谷等地，在國際線起降頻繁的下午時段，每80秒就有一架客機低空飛過，靠近機場的大井町車站，飛行高度更只有300公尺，引發民眾抗議。
從明年三月起，像這樣大型客機低空飛過，將是東京都心的日常。為了2020東京奧運，日本國土交通省拍板，將增加兩條新飛行路線，在吹南風時，降落羽田機場的班機使用，主要集中在多國際線起降的下午3點到7點，平均1小時44架，約1分20秒就有一架飛機從東京都心上空通過。
NHK記者 高橋篤史：「這裡是東京新宿，明年3月29日啟用的新飛行路線，在新宿將以高度約900公尺以上通過。」
大型客機飛過東京新宿上空，大概會是這個模樣；到了澀谷，高度再降低，約比晴空塔稍高，700公尺以上；距羽田機場不遠的大井町車站，飛機高度只剩300公尺以上，比東京鐵塔還低，從高300公尺上空往下看，可以清楚看到車站周邊的人車。
事實上，距離市區不到5公里的福岡機場，在福岡市上空就有客機以300公尺的高度通過。
福岡縣居民：「只要開窗，飛機的聲音就聽得很清楚，電視的聲音都聽不到，所以窗戶都關著。雖然不到緊貼的程度，但常常飛，飛機上的圖案、公司名稱都看得到。」
為了配合東京奧運，日本要擴大國際線旅運量，計畫把羽田一年約6萬次的起降，增加到9萬純愛甜心！可愛大蝴蝶結五件式女傭服套裝9千次，平均一天多50個航班，約一半飛美國。目前羽田機場一天能起降的班次已達極限，要加開航班，只能新增路線，但只有北側或西側兩個選項，西邊是駐日美軍的橫田空域，基本上無法自由飛行；北邊則因住宅區密集，原則上不使用，最後只能選東京都心上空的路線。
現在羽田機場一天約600架客機抵達，幾乎都是從千葉縣上空通過，千葉市多的時候，一分半鐘就有一架飛機，未來東京上空也要飛，居民希望能因此減輕負擔。
千葉縣居民：「東京的機場卻只在千葉縣上空飛，不多少平等分擔一些風險令人困擾。」
抗議民眾 (2019.1)：「零件要是掉下來，生命會有危險！」
不過新路線也引發東京都心居民抗議，擔心噪音和物體掉落。根據日本政府估算，從新宿周邊到羽田機場，仿真陽具噪音最高70到80分貝，這跟交通量多的幹道、吵雜的街頭或吸塵器相當。
另外掉落物也讓人不安，到去年十月為止，日本國內七個機場班機，一年共遺落447個零件，其中甚至有1公斤以上物體；而附著在機體上的冰塊，也可能在放下機輪時掉落。反對的居民團體放話，一旦政府強行推新飛行路線，將不排除提起行政訴訟。
反對新路線居民團體代表 大村究：「穿過人口密集的東京都心，不僅掉落物可能危及人命，也可能產生因駕駛困難導致重大事故的風險，我們無瑞典LELO＊INA 2 伊娜二代多功能雙震動按摩棒-紫色法接受。」
航空評論家 小林宏之：「飛機檢修得比現在更徹底慎重，至於噪音，駕駛員也應該盡可能，以噪音較少的方式飛行。」
日本官方估計導入新路線後，羽田旅客人數一年將增加700萬人次，連同活化相關產業，能帶來6500億日圓，約台幣1900億的經濟效果；但連同成田，日本首都圈機場一年旅客約5700萬人次，遠低於香港的7200萬，或首爾的6600萬，未來如何強化機場機能，提升國際競爭力，都將是安倍政府拚觀光的課題。
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