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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
六輕居民罹癌率增 衛福部允加強照顧仍無結論
根據台大研究，雲林六輕工業區周邊，鄰近行政區的民眾罹癌率偏高，在六輕運轉10到12年之間，每千人就有4.44人罹患癌症，衛福部承諾和雲林醫院研議如何強化照顧雲彰地區民眾，但討論都沒有結論，引發當地民眾不滿。
記者羅鼎傑：「雲林彰化的民眾認為，罹癌恐怕跟六輕脫離不了關係，從數據日本原裝進口A-ONE．柔重------- 雙重材質自慰器面來看，台大曾經做過研究，在雲林六輕運轉的1到9年之間，罹癌率是每1000人大約有1.53人罹癌，但是在運轉的10到12年之間，是每1000人有4.44人罹癌，數字激升，而這樣子的數字，也超過了全國的平均數字。」
罹癌吳先生vs.妻子：「你要勇敢，不要緊張，不要緊張。」
64歲吳先生虛弱躺在病床上，站在病床旁的吳太太緊抱丈夫，手掌按住吳先生胸口，加油打氣，因為吳先生罹患口腔癌肝癌，每天都在和病魔奮戰。
罹癌吳先生vs.妻子：「家裡的人會保護你的。」
吳太太不捨的說，40多年的感情，無奈生病這件事，誰都不能替誰受苦。
吳太太：「他確定是癌症的時候，我就崩潰了，他的孫是沒有阿公不行的，是沒有阿公不行的。不知道是明天、後天，還是說明年過年走了，那我要哪裡來一個阿公給他。」
7年前，住在雲林台西鄉的吳先生發現自己罹患癌症，全家愁雲慘霧，只是有類似狀況的家庭，在台西鄉恐怕不算少數。
吳太太：「很多很多每一個人來檢查，就是癌症，你知道癌是不痛的，來檢查就第3期了。」
甚至就連吳太太照顧丈夫，自己身體也累出病痛，但吳太太還是忍著剛開完刀的腰傷，挺起身子，繼續照顧丈夫。
吳太太：「我覺得我也有問題了，我也告訴我先生，我先生叫我快一點去檢查。」
究竟雲林彰化民眾健康狀況受到的影響多大，透過台大公共衛生學院公布的論文研究來看，雲林縣六輕方圓十里內的台西與麥寮，癌症發生率，是周邊其他鄉鎮的1.29倍，其中，女人與老人罹癌風險更顯著女性是1.41倍，年長者1.52倍。
六輕污染傷害聯合自救會會長黃源河：「我們所知道是肺癌、肝癌比較多，但是因為這些毒物跑下去血液裡面，不只是肺、肝還會到，這個血液裡面敢肯定有，所以有血液的問題，有腎臟的問題。」
儘管罹癌數字偏高，國健署認為罹癌原因還有很多，包含年紀大抽菸、吃檳榔都是影響原因，似乎不能以偏概全，但針對六輕周邊的彰化縣雲林縣，衛福部也承諾加強照顧。
衛福部國健署癌症防治組組長林莉茹：「健康檢查，和當地的一些民眾的衛生教育，我們會結合醫院，進行癌症篩檢，跟預防保健的服務，這些我們都會跟當地的衛生局這邊，還有當地我們的醫院一起來合作。」
加強照顧怎麼加強，國健署推健檢照顧當地人，只是雲林長庚醫院已經長期在執行敦親睦鄰免費健檢，還有哪些方式國健署能加強，多次商討，還是沒有結論。
六輕污染傷害聯美國原裝進口PIPEDREAM．Fantasy Series系列 Shock Therapy Electro Sound 電波脈衝尿道刺激自慰器合自救會會長BIGGER MAN 大大鳥-男女兩用多用途逼真陽具﹝親膚質﹞黃源河：「不管再怎麼照顧，就像過敏一樣，你過敏源沒有除的話，你一天到晚一直吃藥，我想也不是辦法。」
六輕議題也成為雲彰民眾關心議題，韓國瑜曾說未來如果當選，六輕稅收要多給雲林一點，只是這多給的錢怎麼用，是不是會用在跟民眾健康相關，恐怕還要再說清，但當地居民只盼，雲林彰化天空不再被污染籠罩。
自備塑膠椅紅線候車 乘客：最陽春站牌
高雄七賢二路上一處公車站牌，被民眾評為最陽春站牌，因為站牌不但沒有遮雨棚，還緊鄰大馬路，得與車爭道，相當危險，加上等車的主要是長輩們居多，不耐久站，附近民眾乾脆自備椅子，提供乘車民眾休息，但同樣都在市區，有的候車亭甚至還有充電座，兩者差很大，芬蘭的湯姆 - Master黑武士凸點多功能肛塞而交通局針對有安全疑慮的站牌，未來將考慮遷移，改善候車環境。
記者林佑璇蕾蒂激情震動G點棒-銷魂盪魄款 (兩色)：「不是每個站牌都有候車亭可以等【對子哈特】Seventeen Bordeaux Soft 十七歲少女 第五彈 雙層構造自慰器，像這個站牌就在大馬路邊，就有民眾自己拿出椅子來坐著等。」
位在高雄七賢二路上的這個站牌，就設置在紅線旁邊，等車的民眾幾乎得與車爭道。
等車民眾vs.記者：「這個高雄市最陽春的站牌，最陽春的站牌，什麼都沒有，這個人家提供的，根本交通局沒有提供這個。」
等車民眾：「至少要可以避雨，它都沒有啊。」
被民眾評為最簡陋的站牌，加上附近等車的幾乎都是老人家，不耐久站出現抱怨聲音，但像這樣簡陋的，還有位在皓東路口的這一座站牌。
設置在人行道上，一旁還有民眾自己綁了一個小凳子，提供候車民眾休息，一樣很簡陋，不過高市交通局解釋，以這個站牌為例，如果要設置成候車亭，就必須占用3到4米，但位置太靠近店家，寬度不夠因此建置條件受到限制，只是同樣都是在市區的站牌卻出現兩樣情，一般候車亭有遮雨棚，還有固定式座椅，甚至再大型一點的還有充電插座，但簡易站牌甚麼都沒有，只能自備座椅，形成強烈對比。
高市交通局專委林弘慎：「那有些地方，可能因為它腹地實在是太狹小，沒辦法設置，那我們以後看看，有沒有什麼機會，再擴充它的腹地，或者是說，我們經過適當的遷移，找到更好的環境來設置一個候車的設施。」
交通局解釋，每年都編有1600萬的預算做候車亭和站牌的建置，其中108年候車亭就增建了40座，集中式站牌也有50座，候車座椅60座，今年也預計設置40做的候車亭，和50座的集中式站牌，但要像轉運站前大型的候車亭，因為經費限制，每年最多一到兩座，針對有安全疑慮或過於簡陋的站牌，陸續做改善，確保乘車民眾安全。
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